Le Progrès de ce 19 mars évoque les conséquences des chantiers du tramway T6 et son impact sur les circulations entre Lyon et Vénissieux, et notamment la coupure de la ligne T2 de avril à Aout, et de la ligne T4 en Juillet et en Aout...

Ces chantiers sont nécessaires et utiles, mais il est important de les expliquer et de prendre des mesures d’accompagnement pour maintenir au mieux ce qui est possible... En Juillet notamment, la circulation y compris en T4 reste importante.

Or, ce ne sont pas les seuls chantiers, puisque la métropole lance de son coté des travaux de réseaux de chaleur de Gerland au 8eme, en traversant le Moulin à Vent et Joliot-curie, avec là aussi une traversée du T4... tout cela dans le contexte du chantier de voirie du Puisoz conduit aussi par la métropole...

A noter qu’il a fallu que la ville organise une réunion avec tous les responsables de ces différents chantiers pour faire apparaitre les contraintes de coordination entre eux, et s’interroger sur la bonne planification afin de minimiser l’impact sur la circulabilité autant voiture que transport en commun ou modes doux...

A vrai dire, on arrive pour l’instant à cette situation qui semble peu réaliste de la réduction du flux sur le boulevard Joliot-Curie à une seule voie en alternat avec voitures, bus... qui remplacerait une ligne de tram et 4 voies voitures.... avec arrêt du T4 pendant 2 mois...

Voilà un exemple de l’importance de la planification dans les politiques publiques... et de l’utilité de la commune pour avoir une vue globale de la situation locale...

à suivre...